ওয়ালিউল্লাহ সিরাজ: [২] বাংলাদেশ রোড ট্রান্সপোর্ট অথরিটি (বিআরটিএ) অনুসারে, চলতি বছরের ফেব্রুয়ারি মাসে দেশে মোট নিবন্ধিত যানবাহনের সংখ্যা ছিলো ৫০ লাখ ১২ হাজার। আর জানুয়ারিতে প্রায় ৪০ লাখ ৭৪ হাজার ড্রাইভারের লাইসেন্স ছিলো। তবে, বিআরটিএ একটি সূত্র জানায়, মোট লাইসেন্সের সংখ্যা বিভ্রান্তিকর। কারণ চালকদের একটি অংশের হালকা ও ভারী যানবাহনের লাইসেন্স রয়েছে। দেশে মোট লাইসেন্সধারীর সংখ্যা প্রায় তিন মিলিয়ন। তাই আনুমানিক দুই মিলিয়ন যানবাহন লাইসেন্সবিহীন চালকরাই চালায়। ঢাকা ট্রিবিউন

[৩] গত কয়েক বছরে সারাদেশে ফিটনেসবিহীন গাড়ির সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে। বিআরটিএর তথ্য অনুযায়ী চলতি বছরের জানুয়ারি পর্যন্ত ফিটনেস বিহীন গাড়ির সংখ্যা ৫ লাখ ৮ হাজার। সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের গত বছরের ২৬ জানুয়ারি সংসদে বলেছিলেন, ২০২০ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত সারাদেশে ফিটনেসবিহীন গাড়ি রয়েছে ৪ লাখ ৮১ হাজার ২৯টি। ২০১৯ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত ফিটনেসবিহীন গাড়ির সংখ্যা ছিলো ২ লাখ ৯২ হাজার ৫শ ৯৫টি। 

[৪] যাত্রী কল্যাণ সমিতি বাংলাদেশের (পিডব্লিউএবি) তথ্য অনুযায়ী গত পাঁচ বছরে ঈদের ছুটিতে সড়ক দুর্ঘটনায় ২ হাজার ৩১৮ জন প্রাণ হারিয়েছেন। গত দুই বছরের তুলনায় এ বছর সড়ক ও মহাসড়কে চাপ অনেক বেশি। গত দুই বছর কোভিডের কারণে বিভিন্ন বিধিনিষেধ ছিলো। এবার এসব কিছুই নেই। 

[৫] বাংলাদেশ প্রকৌশল ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) অধীন অ্যাক্সিডেন্ট রিসার্চ ইনস্টিটিউটের (এআরআই) পরিচালক অধ্যাপক মো. হাদিউজ্জামান বলেন, এই সব দুর্ঘটনা ভয়ঙ্কর পরিস্থিতি উদ্ঘাটিত হচ্ছে। রাস্তায় অননুমোদিত চালক ও যানবাহনের সংখ্যা উভয়ই বৃদ্ধি পেয়েছে।

[৬] তিনি আরো বলেন, প্রায় ৮৫ শতাংশ সড়ক দুর্ঘটনার কারণ যানবহনের দ্রুত গতি, ওভারটেকিং ও বেপরোয়া চালানো। সেই সঙ্গে বেশিরভাগ চালক পেশাদারও নন। সম্পাদনা : রাশিদ