রাশিদুল ইসলাম : ভারতীয় মিডিয়া দি প্রিন্টের সিনিয়র কনসাল্টিং এডিটর জ্যোতি মালহোত্রা মনে করছেন বাংলাদেশ একটি অর্থনৈতিক সাফল্যের গল্পে রূপান্তরিত হয়েছে এবং শেখ হাসিনা জানেন যে ২০২৩ সালের নির্বাচনে অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির মধ্য দিয়ে তার বিজয় নিহিত। কলামে তিনি লিখেছেন, বিশ্বব্যাংক ২০১২ সালে বাংলাদেশে পদ্মা নদীর উপর সেতুর অর্থায়ন প্রত্যাহারের প্রায় দশ বছর পর, দুর্নীতির ‘বিশ্বাসযোগ্য প্রমাণ’ উল্লেখ করে, বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এখন বিশ^ ব্যাংকের প্রেসিডেন্টের পাশাপাশি প্রধান বিরোধীদলীয় নেতা খালেদা জিয়া সহ নোবেল বিজয়ী মুহম্মদ ইউনুস এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিকে পদ্মা সেতুর উদ্বোধনের সময় আমন্ত্রণ জানাচ্ছেন যারা এর নির্মাণের বিরোধিতা করেছিলেন। 

জ্যোতি বলেন, আগামী ২৫ জুন পদ্মা সেতুর উদ্বোধনের সময় এই সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যক্তিরা উপস্থিত থাকবেন কিনা তা স্পষ্ট নয়, তবে হাসিনা স্পষ্টভাবে অন্য কিছুতে দৃষ্টি আকর্ষণ করছেন। আন্তর্জাতিক চাপ এবং দেশীয় সমালোচনার মুখে, তিনি এমন একটি অবকাঠামো তৈরি করতে সফল হয়েছেন যা বাংলাদেশের মানুষের জীবনকে বদলে দেবে।

এই সংকল্পেই ২০২৩ সালের নির্বাচন ঘুরে যেতে পারে। শুধু ‘গর্বের সেতুর’ উপর নয়, যেভাবে বাংলাদেশীরা স্নেহভরে পদ্মা প্রকল্পের বর্ণনা দেয়, অথবা ভারত, চীন, রাশিয়া এবং জাপান সহ বেশ কয়েকটি জাতির সহায়তায় যে উন্নয়ন উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে - তার উপর শেখ হাসিনাকে পঞ্চমবারের মতো প্রধানমন্ত্রী হতে পারলে তিনি তার ইচ্ছাশক্তির মধ্যে দিয়ে বাংলাদেশকে নতুনভাবে উন্নতির শিখরে নিয়ে যাবেন। কারণ দেশের অভ্যন্তরে সমালোচনা সত্ত্বেও তিনি এ সেতু নির্মাণে বিরাট অবকাঠামো তৈরির সাহস দেখিয়েছেন। পদ্মা সেতু নির্মাণ থেকে বিশ্বব্যাংক ঋণ প্রত্যাহারের পর, হাসিনা সরকার ৩.৬ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে দুই স্তরের ইস্পাত ট্রাস পদ্মা সেতুর সম্পূর্ণ অর্থায়নের সিদ্ধান্ত নেয়। সাধারণ মানুষ এ সেতু নির্মাণের তহবিলে অর্থের যোগান দিয়েছে। একটি চীনা কোম্পানি চুক্তি জিতে যাওয়ার পর এর নির্মাণ শুরু হয় ২০১৪ সালের শেষের দিকে।

গত সপ্তাহে দ্য প্রিন্ট সহ ভারতীয় সাংবাদিকদের একটি দল পদ্মা সেতু পরিদর্শন করে প্রকৌশলটির অবিশ্বাস্য বিস্ময় দেখতে পায়। সেতুর উপরের স্তরে একটি চার লেনের মহাসড়ক এবং নিম্ন স্তরে একটি একক রেলপথ। এটি কেবল পদ্মার উপর নয়, গঙ্গা নদীর যেকোনো স্থানে দীর্ঘতম সেতু। অন্য যে কোন কিছুর চেয়ে বেশি, সেতুটি কেবল সরকারের নয়, জনগণেরও ‘ক্যান-ডু’ স্পিরিটকে উৎসাহিত করেছে। ২০২০ সালে, আইএমএফের মতে, বাংলাদেশে প্রকৃত জিডিপি প্রবৃদ্ধি সাড়ে ৩ শতাংশে নেমে এসেছিল, কিন্তু ২০২১ সালে তা বেড়ে দাঁড়িয়েছিল ৫ শতাংশে; এর বিপরীতে, ২০২০ সালে ভারতের প্রকৃত জিডিপি প্রবৃদ্ধি -৬.৬ শতাংশে নেমে এসেছিল, যা ২০২১ সালে ৮.৯ শতাংশে উন্নীত হয়েছে। ২০২৬ সালের মধ্যে বাংলাদেশ স্বল্পোন্নত দেশের তালিকা থেকে বের হয়ে যাবে। অবশ্যই, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রাক্তন পররাষ্ট্রমন্ত্রী হেনরি কিসিঞ্জারের ১৯৭১ সালে ‘তলাবিহীন ঝুড়ি’র মত অবমাননাকর বর্ণনাকে কবর দিয়েছে। আইএমএফের মতে, ২০২০ সালে বাংলাদেশের মাথাপিছু জিডিপি ভারতকে ছাড়িয়ে গেছে - একটি উল্লেখযোগ্য অর্জন, এমনকি বাংলাদেশের চেয়ে ভারতের অর্থনীতি দশগুণ বড় এবং জনসংখ্যা ছয়গুণ বড় হয়, মাথাপিছু আয়ের হিসাবে উভয় প্রধান কারণ বাংলাদেশের ক্রমাগত আরোহণ। ধীর ও স্থিতিশীলভাবে ভারতের মাথাপিছু আয়ের কাছাকাছি বাংলাদেশের এগিয়ে যাওয়া লক্ষ্যণীয়। আর পাকিস্তানের সাথে বাংলাদেশের তুলনা আরো চমকপ্রদ যা ১৯৭১ সালের তুলনায় পাকিস্তানের মাথাপিছু আয়ের চেয়ে বাংলাদেশের মাথাপিছু আয় আজ ৩৭ শতাংশ বেশি।

আশ্চর্যজনক পরিবর্তন অবশ্যই দৃশ্যমান। গত সপ্তাহে ঢাকা এবং বাংলাদেশের কিছু অংশ ভ্রমণ করে, এটা স্পষ্ট যে কিসিংজারের একসময়ের গ্রাফিক্যালভাবে বর্ণিত দারিদ্র্য বাংলাদেশে আর নেই। এটি শুধু রাজধানীর চকচকে অংশ গুলশানের মতো নয়, যেখানে হুয়াওয়ে, ফারজি ক্যাফে এবং ম্যারিয়ট হোটেলের মতো আন্তর্জাতিক ব্র্যান্ডগুলি মনোযোগের জন্য প্রতিযোগিতা করে। এমনকি পুরনো শহরে, কারওয়ান বাজারে প্রথম আলো এবং দ্য ডেইলি স্টারের সংবাদপত্রের কার্যালয়ের বাইরে, যাত্রাবাড়ির উপকণ্ঠে যেখানে হাজার হাজার মানুষ হাঁটছেন- তাতে ক্ষয়প্রাপ্ত পরিসংখ্যানকে দ্বিগুণ হতে দেখবেন না।

ঢাকা শহরে একজন ভিক্ষুক নেই, বাংলাদেশের তথ্যমন্ত্রী হাসান মাহমুদ সফররত ভারতীয় সাংবাদিকদের কাছে এ দাবি করেন। দাবি সত্য হোক বা না হোক, মাহমুদ অবশ্যই তার দেশের অর্থনৈতিক দক্ষতার ব্যাপারে আত্মবিশ্বাসী। বাংলাদেশ স্বাধীন হওয়ার পর তার শ্রম আইনে একটি নির্দিষ্ট নমনীয়তা প্রবর্তন করে, যা শিল্পায়নের দিকে অগ্রসর হয় এবং কৃষির উপর নির্ভরতা হ্রাস করে। আজ, টেক্সটাইল শিল্প জিডিপিতে ২০ শতাংশ অবদান রাখে - এটি বাংলাদেশের রফতানি ঝুড়ির ৮০ শতাংশ পূরণ করে - যখন পরিষেবা খাত দ্বিতীয় অবদান রাখছে। 

এছাড়া এনজিও-সরকারি অংশীদারিত্বের পাশাপাশি কর্মক্ষেত্রে নারীদের উৎসাহিত করা হয়, শিশু ও মাতৃমৃত্যু, স্বাস্থ্য, স্যানিটেশন, পানীয় জল এবং শিক্ষার মতো আর্থ-সামাজিক মানদণ্ড উন্নত করার দিকে মনোনিবেশ করা হয়। কিন্তু রাজনৈতিকভাবে বিচক্ষণ হাসিনা প্রবলভাবে সচেতন যে এনজিওগুলি উচ্চাভিলাষী বাংলাদেশীরা যে অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি দাবি করে তা প্রদান করছে না। এবং যা নিশ্চিতভাবে ক্ষমতায় তার অভূতপূর্ব পঞ্চম মেয়াদে অবদানকে কমিয়ে দেবে। এজন্যেই তিনি তার জাতির দরজা সব ধরনের সাহায্যের পাশাপাশি বিনিয়োগের জন্য খুলে দিয়েছেন। তিনি শ্রীলঙ্কার সংকট থেকে পাঠ নিয়েছেন, যা একসময় চীনকে বিশেষভাবে আকৃষ্ট করার চেষ্টা করত এবং বিভিন্ন জাতির কাছে চুক্তি প্রদানের ক্ষেত্রে বৈচিত্র এনেছিল।

পদ্মা সেতু নির্মাণ করেছে একটি চীনা কোম্পানি; রূপপুর পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি রুশরা ১২ বিলিয়ন ডলার ব্যয়ে নির্মাণ করছে; রামপালের মৈত্রী থার্মাল প্রজেক্ট হল ভারতের এনটিপিসির সঙ্গে ৫০:৫০ যৌথ উদ্যোগ; জাপানের সহায়তায় ঢাকা মেট্রো নির্মিত হচ্ছে; একটি চীনা কোম্পানি এশিয়ান হাইওয়ের সঙ্গে সংযোগ স্থাপনের জন্য চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীর তলদেশে টানেল নির্মাণ করছে; ঢাকার সংস্কারকৃত বিমানবন্দর জাপানিদের অর্থায়নে পরিচালিত হচ্ছে; একটি চীনা কোম্পানি আংশিকভাবে পায়রা সমুদ্র বন্দর নির্মাণ করবে, অন্যদিকে বেলজিয়ামের একটি কোম্পানি পায়রাতে ৫ কিলোমিটার দীর্ঘ চ্যানেল ড্রেজ করছে। অতএব, গত ১৪ বছরে, তিনি তার জাতির দরজা সব ধরনের সাহায্যের পাশাপাশি বিনিয়োগের জন্য খুলে দিয়েছেন। 

উল্লেখযোগ্যভাবে, হাসিনা তার অঞ্চলে খেলার ভূরাজনীতি সম্পর্কে অত্যন্ত সচেতন বলে মনে হয়। তিনি জানেন যে চীনের অর্থনৈতিক অলৌকিকতায় প্রলুব্ধ হওয়া সহজ, যা ভারতকে ছাড়িয়ে ২০১৫ সালে বাংলাদেশের বৃহত্তম বাণিজ্যিক অংশীদার হওয়ার দিকে ঠেলে দিয়েছে। চীনের প্রেসিডেন্ট শি জিনপিংয়ের ২০১৬ সালে সফরের সময় চীন এবং বাংলাদেশ উন্নয়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল যার পরিমান ছিল ১৩.৬ বিলিয়ন ডলার। সুতরাং, ২০১৯ সালে, শেখ হাসিনা তার বেইজিং সফরের পরপরই ঘোষণা করেন যে চীন চট্টগ্রাম ও মংলা বন্দর ব্যবহার করতে পারে। একটি চীনা-নির্মিত সাবমেরিন বেস, যেখানে দুটি চীনা সাবমেরিন থাকবে। বাংলাদেশী প্রতিরক্ষা বাহিনী চীনা ফ্রিগেট, যুদ্ধবিমান এবং ট্যাংক ব্যবহার করে, এটি পাকিস্তানের পর চীনের অস্ত্রের দ্বিতীয় বৃহত্তম ক্রেতা। কিন্তু প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা এটাও জানেন যে বঙ্গোপসাগরের অবিসংবাদিত রাণী হতে হলে তার ভাগ্য দক্ষিণ এশিয়ায়। তাই গত এপ্রিলে, তিনি ভারতকে চট্টগ্রাম বন্দর ব্যবহারের প্রস্তাব দেন যাতে ভারতীয় পণ্যগুলি উত্তর-পূর্বে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে বাংলাদেশ অতিক্রম করতে পারে, যার ফলে খরচ এবং সময় উভয়ই হ্রাস পায়-প্রথম পরীক্ষামূলক পণ্যসমূহ ত্রিপুরায় পৌঁছে। তিনি এবং ভারতের প্রধানমন্ত্রী মোদী ফেনী ব্রিজ উদ্বোধন করেন যা বাংলাদেশকে ত্রিপুরার সাথে সংযুক্ত করেছে। ঢাকা এখন আশা করছে আগামী বছরে ভারত বাংলাদেশের সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করবে। কিন্তু আরো বিনিয়োগ আসার কথা ছিল। চীনাদের দ্বারা সোনাদিয়া দ্বীপে গভীর সমুদ্র বন্দর গড়ে তোলার পরিকল্পনা নীরবে বাদ দেওয়া হয়েছে। পরিবর্তে, জাপান সম্ভবত সোনাদিয়া থেকে ২৫ কিলোমিটার দূরে মাতারবাড়িতে একটি গভীর সমুদ্র বন্দর গড়ে তুলবে। হাসিনা সরকার ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথ নির্মাণের চীনা প্রস্তাব বাতিল করছে। প্রকল্পটি অর্থনৈতিকভাবে টেকসই নয়। তদুপরি ঢাকাকে বেইজিং কোয়াডে যোগ না দেওয়ার কথা বললেও তা পর্যালোচনার পরই হাসিনা সরকার চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে। তাই প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাকে তার অঞ্চলের প্রতিযোগিতামূলক ভূরাজনীতির মধ্যে দিয়ে যেতে হচ্ছে। প্রথমত, বাংলাদেশ স্বাধীন হওয়ার পঞ্চাশ বছর পর অর্থনৈতিক সাফল্যের গল্পে রূপান্তরিত হয়েছে। দ্বিতীয়ত, হাসিনা গভীরভাবে সচেতন যে তার জনগণের হৃদয় ও মনের পথ - এবং ২০২৩ সালের নির্বাচনে জয় - অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির মাধ্যমেই নিহিত। এবং তৃতীয়ত, বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী এক সুরেলা ও সমৃদ্ধ জাতির লক্ষ্য অর্জনে সুশীল সমাজ ও গণমাধ্যমের উপর নজর রাখার জন্য নিরাপত্তা প্রতিষ্ঠান ব্যবহার করতে বিরত নন।