দি প্রিন্ট প্রতিবেদন: বাংলাদেশের চীনের দিকে ঝুঁকে পড়া ভারতের চিন্তা করা উচিত। এধরনের সতর্কতা ভারতের মিডিয়াগুলো অসংখ্যবার প্রকাশ করেছে। যদিও চীনের সঙ্গে ভারতের বাণিজ্যের পরিমাণ ও অন্যান্য সহায়তা বাড়ছেই। সর্বশেষ চীনের সঙ্গে ভারতের বাণিজ্য ঘাটতি কমাতে বেইজিং আরো অধিক পরিমাণ ভারতীয় পণ্য আমদানির সিদ্ধান্ত নিয়েছে। কিন্তু ভারতীয় বিশ্লেষকরা তবুও চীনের ওপর আস্থা রাখতে পারছেন না। এই আস্থার অভাব ভারতের বাংলাদেশকে নিয়েও। মংলা বন্দর হোক, তিস্তা প্রকল্প হোক বাংলাদেশে চীনা বিনিয়োগ উঁকি ঝুঁকি দিলেই ভারতের অস্বস্তি বাড়তে থাকে কেবল।
ভারতীয় মিডিয়া দ্য প্রিন্টের এক প্রতিবেদনে বলা হয়েছে ‘সমুদ্রের অভিভাবক’ হিসেবে বাংলাদেশের অন্তর্বর্তী সরকার প্রধান ড. মুহাম্মদ ইউনূস চীন সফরে যেয়ে যে বক্তব্য দিয়েছেন এবং এই ধরনের মন্তব্যগুলি বোধগম্যভাবে ভারতের তীব্র প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে, যা ঐতিহাসিকভাবে বাংলাদেশের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক বজায় রেখেছে। তবে এখন আর নয়।
পররাষ্ট্র নীতি বিশেষজ্ঞ ও দ্য প্রিন্টের পরামর্শদাতা সম্পাদক স্বস্তি রাও তার প্রতিবেদনে বলছেন, ইউনূস চীনে এই মন্তব্য করেছিলেন, যেখানে কোনও ভারতীয় প্রতিনিধিত্ব ছিল না, এমন এক সময়ে যখন ১৯৭১ সালে বাংলাদেশের স্বাধীনতার পর থেকে নয়াদিল্লি এবং ঢাকার মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক সর্বনিম্ন পর্যায়ে রয়েছে। শেখ হাসিনা সরকারের পতনের পর থেকে বাংলাদেশের রাজনৈতিক দৃশ্যপট পরিবর্তিত হয়েছে, যা ভারতের অত্যন্ত পছন্দের ছিল। এর ফলে বাংলাদেশ ক্রমশ চীনের দিকে ঝুঁকে পড়েছে, যার ফলে তার নিকটতম প্রতিবেশীদের দ্বারা সম্ভাব্য অস্থিতিশীলতা সম্পর্কে ভারতের কৌশলগত উদ্বেগ বেড়েছে।
স্বস্তি রাও মনে করেন, প্রথমে, ভারতের পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় এই অযৌক্তিক মন্তব্যের মুখে নীরব থাকা বেছে নেয়। তবে, বন্দর ও বিমানবন্দরে যানজটের কথা উল্লেখ করে, তারা শীঘ্রই বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা প্রত্যাহার করে প্রতিশোধ নেয়। এর প্রতিক্রিয়ায়, বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড স্থলবন্দর দিয়ে ভারত থেকে সুতা আমদানি স্থগিত করে, যার ফলে দুই দেশের মধ্যে প্রতিশোধমূলক বিনিময় বৃদ্ধি পায়।
ভারতের সরকারকে পরামর্শ দিয়ে স্বস্তি রাও তার প্রতিবেদনে বলছেন, বেইইজিংয়ের ধূসর অঞ্চল যুদ্ধের দিকে নজর রাখুন। বাণিজ্যিক সম্পর্ক জোরদার করার জন্য চীন সফরের সময়, বাংলাদেশের প্রধান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ইউনূসের বক্তব্য ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় রাজ্যগুলির স্থলবেষ্টিত, ঢাকা এই অঞ্চলের জন্য সমুদ্রের অভিভাবক হিসেবে কাজ করে এবং চীনা অর্থনীতির সম্প্রসারণের মধ্যে একটি অদ্ভুত সম্পর্ক তৈরি করেছিল। যদিও তার বক্তব্যে সামঞ্জস্যের অভাব ছিল, তারা ভারতের দুর্বলতাগুলি তুলে ধরেছিল, বিশেষ করে কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ শিলিগুড়ি করিডোর সম্পর্কে।
আরও সম্ভাব্য পরিস্থিতি হলো “ধূসর অঞ্চল” অস্থিতিশীলতা সৃষ্টি, যার মাধ্যমে চীন তার পরিধিতে চাপ বৃদ্ধি করবে। এটি চীনের দীর্ঘদিনের কৌশল, এবং ভুটানের অবস্থান বিবেচনা করলে এটি আরও জটিল হয়ে ওঠে। চীনের সাথে নিজস্ব সীমান্ত বিরোধ থাকা ভুটান সম্প্রতি বেইজিংয়ের সাথে সরাসরি জড়িত হওয়ার লক্ষণ দেখিয়েছে, যদিও ভারতের ঐতিহাসিকভাবে তার নিকটতম মিত্র হিসেবে ভূমিকা রয়েছে।
ভুটান এবং চীনের মধ্যে সীমান্ত বিরোধ মূলত দুটি অঞ্চলকে ঘিরে: ভুটানের উত্তর-পূর্ব দিক এবং পশ্চিমে ডোকলাম মালভূমি এবং ঝাম্পেরি পর্বতমালা। দ্বিতীয়টি বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ, কারণ এটি চীন, ভুটান এবং ভারতের মধ্যে একটি কৌশলগত ত্রি-সংযোগে অবস্থিত। তবে, বেইজিং এবং থিম্পুর মধ্যে সীমান্ত আলোচনা এমন একটি মীমাংসার সম্ভাবনা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে যা ভুটানের খরচে চীনের পক্ষে হতে পারে।
ভূ-রাজনৈতিক বিশ্লেষকরা অনুমান করছেন যে ভুটান হয়তো গোপনে চীনের সাথে একটি সীমান্ত নিষ্পত্তিতে সম্মত হয়েছে, যা কেবল চীনকে ডোকলাম মালভূমিতে প্রবেশাধিকার দেবে না বরং শিলিগুড়ি করিডোর সম্পর্কে ভারতের নিরাপত্তাহীনতাকেও বাড়িয়ে তুলবে। কৃত্রিম গ্রাম নির্মাণের পাশাপাশি, চাপ বজায় রাখার জন্য চীন এই অঞ্চলে সামরিক অবকাঠামো সক্রিয়ভাবে বৃদ্ধি করছে।
অতএব, ভুটান যদি ডোকলাম সম্পর্কিত চীনা দাবি মেনে নেয় তবে ধূসর অঞ্চলের চাপ বৃদ্ধির সম্ভাবনা তাৎপর্যপূর্ণ।
২০২৫ সালের জুন মাস এগিয়ে আসার সাথে সাথে, ডোকলাম সংকটের আট বছর পূর্তিতে, কৌশলগত স্থলপথের উপর আধুনিক হাইব্রিড যুদ্ধের গতিশীলতা পুনর্মূল্যায়ন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সাধারণত, সমুদ্রপথের উপর দেশগুলি বাণিজ্যের জন্য সমুদ্রপথের উপর কতটা নির্ভরশীল তা বিবেচনা করে, সামুদ্রিক সীমানাগুলিই সবচেয়ে বেশি মনোযোগ পায়। এখন, বিরোধপূর্ণ পাড়াগুলির স্থল করিডোরগুলি হাইব্রিড যুদ্ধের মঞ্চ হিসেবে ক্রমশ দুর্বল হয়ে উঠছে। এরকম একটি উদাহরণ হল পোল্যান্ড এবং লিথুয়ানিয়ার মধ্যবর্তী একটি সংকীর্ণ ভূমি অঞ্চল সুওয়ালকি গ্যাপের কেস স্টাডি, যা ২০২২ সালে রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর অভূতপূর্ব হাইব্রিড আক্রমণের ঝুঁকিতে পড়ে।
সুওয়ালকি গ্যাপের উদাহরণ
মাত্র ৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সুওয়ালকি গ্যাপটি তার ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে যথেষ্ট কৌশলগত তাৎপর্য বহন করে। এটি ন্যাটোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থল করিডোর হিসেবে কাজ করে, যা পোল্যান্ডকে বাল্টিক রাজ্যের সাথে সংযুক্ত করে। এই ফাঁকটি পশ্চিমে রাশিয়ার কালিনিনগ্রাদের এক্সক্লেভ এবং পূর্বে বেলারুশ দ্বারা সীমাবদ্ধ, যা রাশিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ সামরিক মিত্র।
ভারত-চীনের সম্পর্কের মতো, পোল্যান্ড এবং দুর্বল বাল্টিক রাজ্যগুলির মধ্যে রাশিয়ার স্থলপথ বন্ধ করার সম্ভাবনা বাস্তব কিন্তু দূরবর্তী সম্ভাবনা রয়ে গেছে। এটি উল্লেখযোগ্য যে পোলিশ-লিথুয়ানিয়ার সীমান্তবর্তী অঞ্চলগুলি ভারী ব্রিগেড স্থানান্তরের জন্য খুব একটা সহায়ক নয়, তবে হাইব্রিড কার্যকলাপের জন্য আদর্শ।
ভারতের দৃষ্টিকোণ থেকে, সাইবার-আক্রমণ, বিভ্রান্তি এবং ইলেকট্রনিক যুদ্ধের ক্ষমতার বিরুদ্ধে সক্রিয় পদক্ষেপগুলি তুলে ধরে একটি পুনর্গঠিত সামরিক মতবাদ, আগামীকালের ছায়া যুদ্ধের বিরুদ্ধে প্রস্তুতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
বেইজিং তার নিজস্ব বাণিজ্যিক স্বার্থ এবং আন্তঃপ্রণালী ঝুঁকির কারণে ভারতের সাথে পূর্ণ-স্কেল যুদ্ধ এড়াতে পারে, তবে তার দ্রুত বর্ধনশীল সাইবার ক্ষমতার জন্য নয়াদিল্লির পক্ষ থেকে একটি সক্রিয় প্রস্তুতি প্রয়োজন - বিশেষ করে যেখানে ভারতের কৌশলগত দুর্বলতা সর্বোচ্চ। বাংলাদেশে একটি অনস্বীকার্য চীন-পন্থী ঝোঁক রয়েছে এবং ভুটান চীনের সাথে সীমান্ত বিরোধ নিষ্পত্তি করতে পারে, সম্ভবত ডোকলামে পরবর্তীকালের পক্ষে। যদিও সর্বাত্মক যুদ্ধের সম্ভাবনা এখনও অসম্ভাব্য, তবুও নয়াদিল্লির ধূসর রঙের বিভিন্ন দিক নিয়ে দ্বিগুণ পদক্ষেপ নেওয়ার সময় এসেছে।
হিমশৈলের চূড়া পশ্চিমবঙ্গে অবস্থিত শিলিগুড়ি করিডোর, একটি সংকীর্ণ ভূমি অঞ্চল, মূল ভূখণ্ড ভারতকে তার উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির সাথে সংযুক্ত করে। এর সংকীর্ণতম স্থানে, করিডোরটি মাত্র ২২ কিলোমিটার প্রশস্ত, উত্তরে নেপাল এবং ভুটান এবং দক্ষিণে বাংলাদেশ দ্বারা বেষ্টিত। এই ভৌগোলিক বিন্যাস এটিকে “চিকেনস নেক” উপাধি দিয়েছে, যা এর কৌশলগত গুরুত্ব তুলে ধরে।
শিলিগুড়ি করিডোর উত্তর-পূর্ব ভারত এবং দেশের বাকি অংশের মধ্যে স্থল বাণিজ্যের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে মাল পরিবহনের সুবিধার্থে শুধুমাত্র একটি রেললাইন রয়েছে। এর কৌশলগত গুরুত্ব বিবেচনা করে, এই করিডোরের যেকোনো ব্যাঘাত ভারতের উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির জন্য গুরুতর প্রভাব ফেলতে পারে। বাংলাদেশের চীনের দিকে ঝুঁকে পড়া তাৎক্ষণিক হুমকি নয়। তবে এটি এই অঞ্চলে ভূ-রাজনৈতিক উত্তেজনার সম্ভাব্য প্রভাবের জন্য ভারতের প্রস্তুতির প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেয়।
দুটি পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত থাকুন
একটি পরিস্থিতি এখনও সর্বাত্মক যুদ্ধের সম্ভাবনা রয়েছে, যদি বাংলাদেশ বা চীন শিলিগুড়ি করিডোরের মাধ্যমে ভারতের উত্তর-পূর্ব রাজ্যগুলির সাথে সংযোগকারী রেলপথটি কেটে দেওয়ার চেষ্টা করে। এই ধরনের পদক্ষেপকে ভারত যুদ্ধ ঘোষণা হিসাবে বিবেচনা করবে, যার তীব্র প্রতিক্রিয়া নিশ্চিত করবে। তবে, পূর্ণ-স্কেল সংঘাতের সম্ভাবনা কম, কারণ ভারতের সাথে যুদ্ধে জড়ানো চীন বা বাংলাদেশের স্বার্থে নয়, বিশেষ করে প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা (খঅঈ) বরাবর বিচ্ছিন্নতা এবং কৌশলগত স্বাভাবিকীকরণের সাম্প্রতিক প্রচেষ্টার কারণে।
