সালেহ ইমরান: [২] সড়ক যোগাযোগে নতুন বিস্ময়ের পথে এগিয়ে যাচ্ছে বাংলাদেশ। হজরত শাহজালাল (রহ.) বিমানবন্দর থেকে আব্দুল্লাহপুর, ধৌড়, আশুলিয়া দিয়ে বাইপাইল। বলতে গেলে ঢাকার দুই প্রান্তকে এক করতেই তৈরি হচ্ছে দ্রুতগতির বিশাল উড়ালপথ। ২৪ কিলোমিটার দীর্ঘ এই উড়ালপথ যুক্ত হবে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের সঙ্গে। এর মাধ্যমে মূল ঢাকা নগরীকে নিচে রেখে সাভার থেকে চিটাগাং রোড পর্যন্ত ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ উড়ালযাত্রার যুগে প্রবেশ করবে বাংলাদেশ।
[৩] এই প্রকল্প সম্পন্ন হলে থাকবে না ধৌড় ও আশুলিয়ার বর্তমান সড়ক। এই উড়ালপথের আসা-যাওয়ার দুটি লেন তৈরি হলেই উঠবে মূল সড়কের পিলার। এরপর বাকি কাজ এগুবে দ্রুতগতিতে। (সময় টিভি ১২-০৭-২০২৪)
[৪] আশুলিয়া এক্সপ্রেসওয়ের প্রকল্প পরিচালক মো. সাহাবুদ্দিন খান বলেন, ধৌড় থেকে আশুলিয়া পর্যন্ত দুটি টু-লেন সেতু আগামী মার্চ মাসের মধ্যেই চালু করার আশা করছি আমরা। তখন ১ নম্বর গ্রেডের গাড়িগুলো এখান দিয়ে চলাচল করবে। তারপর আমরা মূল সেতুর বাকি কাজগুলো করবো। (রাইজিংবিডি ১১-০৭-২০২৪)
[৫] আব্দুল্লাহপুরে উঠতে শুরু করেছে একর পর এক পিলার। আবার যেখানে পিলারের কাজ শেষ, সেখানে বসানো হচ্ছে গার্ডার। প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানান, একদিকে উঠতে থাকবে পিলার, আরেকদিকে চলতে থাকবে গার্ডার এরিকশনের কাজ।
[৬] গার্ডার তৈরির কাজ তত্ত্বাবধানকারী প্রকৌশলী দৌলত খান জানান, এসব গার্ডার তৈরি করে বেশিদিন ফেলে রাখা যায় না। সেভাবেই প্রোগ্রাম করে করে আমরা গার্ডার তৈরি করছি। (জাস্টনিউজ ১২-০৭-২০২৪)
[৭] সেতু বিভাগের কর্মকর্তারা বলছেন, এ পর্যন্ত আশুলিয়া এক্সপ্রেসওয়ের কাজের অগ্রগতি ৪৫ ভাগ। আব্দুল্লাহপুর-আশুলিয়া সড়ক ধরে এগোলেই এক্সপ্রেসওয়ের কাজের অগ্রগতি চোখে পড়ে। একের পর এক দৃশ্যমান হচ্ছে পিলারের ওপর গার্ডারগুলো। প্রকল্পের মেয়াদ ২০২৭ সাল পর্যন্ত হলেও ২০২৬ সালের মধ্যেই পুরো উড়ালপথের কাজ সম্পন্ন হয়ে যাবে বলে আশা করছেন প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা। (দেশ টিভি ১০-০৭-২০২৪)। সম্পাদনা: সালেহ্ বিপ্লব
এসবি২
